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PDF-Fragebogen für Kapitalanleger
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Aktuell:
In dem Insolvenzantragsverfahren über das Vermögen der Atlas Trampship Reederei GmbH & Co. MS "FLENSBURG" KG, Königstraße 23, 26789 Leer (AG Aurich, HRA 111479), vertreten durch die Atlas Trampship Reederei MS "FLENSBURG" Verwaltungs GmbH, Wildeshauser Straße 27, 27753 Delmenhorst, (persönlich haftende Gesellschafterin), vertreten durch Daniel Koch, (Geschäftsführer), Sven Lundehn, (Geschäftsführer), ist die vorläufige Verwaltung des Vermögens der Antragstellerin angeordnet worden. Verfügungen der Antragstellerin sind nur mit Zustimmung des vorläufigen Insolvenzverwalters wirksam. Zum vorläufigen Insolvenzverwalter ist Rechtsanwalt Tim Beyer, Domshof 18-20, 28195 Bremen, Tel.: 0421 3686 0, Fax: 0421 3686 100 bestellt worden (AG Delmenhorst; Az.: 12 IN 20/16).
Gründung:
Die Hartmann Reederei wurde 1981 in Leer/Niedersachsen gegründet. Mittlerweile ist das Unternehmen zur Hartmann-Gruppe gewachsen. Die Hartmann Reederei rundet ihr Angebot neben Reederei-Dienstleistungen seit 1988 durch die Konzeption und Realisierung geschlossener Schiffsfonds ab. Der geschlossene Schiffsfonds Hartmann Reederei MS „FLENSBURG“ und MS „FRISIA INN“ wurde im Jahre 2008 von der Hartmann Reederei aufgelegt.Die Anleger konnten sich hiermit an zwei Schiffen in zwei verschiedenen Schifffahrtsmärkten beteiligen. Die Zeichnung der Anleger teilte sich dabei im Verhältnis 65:35 auf die zwei Schiffsgesellschaften auf:Bei der MS „FLENSBURG“ handelt es sich um einen Supramax Bulkcarrier mit einer Tragfähigkeit von 53.100 tdw. Die MS „FRISIA INN ist ein Vollcontainerschiff (Feeder) mit einer Tragfähigkeit von 12.919 tdw.Ausweislich einer Vorabinformation zum Schiffsfonds sollte das Gesamtinvestitionsvolumen 49.056.000,00 € (zzgl. 3 % Agio: 690.000,00 €) betragen. Dieser Betrag sollte hiernach durch Fremdkapital in Höhe von 35.934.000,00 USD zzgl. 500.000,00 USD Kontokorrentkredit, Kommanditkapital in Höhe von 23.000.000,00 € sowie vorhandenes Kommanditkapital in Höhe von insgesamt 1.010.000,00 € dargestellt werden.Der Vorabinformation waren zudem geplante Auszahlungen in Höhe von 3,0 % für das Jahr 2009 sowie in Höhe von 8,0 % p.a. für den Zeitraum von 2010 bis 2025 zu entnehmen. Die geplanten Gesamtauszahlungen betrugen hiernach „rd. 233 % inkl. Veräußerung“.Gesellschaftlich ist Reederei Hartmann GmbH Co. KG mit diesen verflochten, da diese sowohl Kommanditistin als auch Muttergesellschaft der fünf Komplementärinnen ist. Sie gehört der Reederei Alfred Hartmann Verwaltungsgesellschaft mbH und Herrn Alfred Hartmann. Die Krise der Schiffsfonds machte auch um die Schiffsfonds und Schiffsbeteiligungen der Hartmann Reederei keinen Bogen.
Haftungsverhältnisse und sonstige finanzielle Verpflichtungen:
Gemäß der Bilanz zum 31.12.2014 bestanden Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von bis zu einem Jahr iHv. T€ 4.498 (Vj. T€ 2.388) und mit einer Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren iHv. T€ 4.961 (Vj. T€ 5.701). Durch Schiffshypotheken gesichert sind T€ 13.480 (Vj. T€ 11.920). Es bestanden Verbindlichkeiten gegenüber Gesellschaftern iHv. T€ 148 (Vj. T€ 12). Aufgrund der weiterhin angespannten Situation in der Schifffahrt ist auf Basis der aktuellen Charterraten für 2015 nicht davon auszugehen, dass die erzielbaren Ein¬nahmen zur Deckung von Schiffsbetriebskosten, Zinsen und Kapitaldienstleistungen ausreichen. Die Gesellschaft ist auf eine Erholung des Chartermarktes für Bulker und / oder auf die weitere Unterstützung ihrer Kreditgeber und Gesellschafter ange¬wiesen, um ihre Zahlungsfähigkeit und damit ihren Fortbestand zu sichern.
Möglichkeiten der Anleger:
Fondsanleger haben hier wohl nur noch die Möglichkeit Schadenersatzansprüche geltend zu machen, um eine möglichst vollständige Kapitalerstattung bzw. eine Rückabwicklung zu erreichen. Das bedeutet, gegenüber denjenigen, die für die Prospekte, die Initiierungen und den Vertrieb der Anteile verantwortlich waren, Zahlungsansprüche geltend zu machen. Dies kann zum einen aus Prospekthaftung und zum anderen aus Falschberatung erfolgen. Die Anleger sollten das Beste aus ihrer Situation machen und die Erfolgsaussichten ihrer Ansprüche prüfen lassen. Die Aussichten hierfür erscheinen gut, solange Anleger die Verjährungsfristen nicht tatenlos verstreichen lassen. Denn nach vielen Gesprächen stellte sich heraus, dass die Anleger über die Risiken kaum oder gar nicht rechtzeitig informiert wurden und dass die Verdienstmöglichkeiten der Berater verheimlicht wurden.
Nachstehend eine Übersicht über die geläufigsten Fehler :
Fragen Sie uns! Sie können aber auch unseren Fragebogen für Kapitalanleger downloaden.
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